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        工業4.0來襲 鋼鐵制造迎升級機遇
        發布日期:2019-5-16  點擊次數:1175 雙擊自動滾屏,單擊停止


        工業4.0來襲 鋼鐵制造迎升級機遇


          2013年德國政府推出了“工業4.0”的概念,意欲提高制造業的競爭力,在新一輪工業革命中占領先機。去年底李克強總理訪德,中德雙方發表了《中德合作行動綱要:共塑創新》,宣布兩國將開展工業4.0合作。國內借鑒工業4.0,提出“中國制造2025”戰略。“兩會”結束,“中國制造2025”成為繼“一帶一路”、“互聯網+”之后的又一熱門詞匯。

          近期召開的國務院常務會議表示,加快推進實施“中國制造2025”,實現制造業升級。并且提出了重點發展的十大領域,發展框架初步顯現。

          眾所周知,德國制造意味著品質的保障。而我國雖是制造業大國,卻不是制造業強國。從我國的發展進程來看,制造業通常是勞動密集型產業,而非智能密集型產業。隨著中國的發展,必須要有撐得起“門面”的產業,但我國尚未形成具有國際競爭力的產業。以鋼鐵為例,我國鋼鐵產品多處于低端領域,高附加值的產品并未立足國際。往往低端產品的競爭是最殘酷的,價格戰在所難免,從反傾銷等貿易摩擦頻發就可窺一二。

          自2013年起,鋼鐵產品價格進入單邊下行通道,除去經濟環境低迷的因素,最主要的就是同質化競爭的結果。我國鋼鐵產品多偏向中低端,導致價格戰愈演愈烈。國內鋼鐵年年過剩,但是我國已然保持著進口量的增加。原因在于我國仍需要通過進口高端鋼材來彌補國內品種結構的不足。由此可見,鋼鐵制造僅僅靠量難以取勝,質才是未來鋼鐵發展的關鍵,即高品質、高附加值的鋼鐵產品,才是鋼鐵制造的發展目標。

          一直以來,高耗高污是鋼廠的代名詞。每遇霧霾天氣,鋼鐵企業就成為眾矢之的。那么,既然意識到如此粗放式制造不能長久,亡羊補牢,未為晚矣。自元旦起,我國推出了史上最嚴環保政策,按日計罰且上不封頂,但這僅僅是治標。其目的在于警示鋼廠重視環保,不管所排廢水還是廢氣,都能進行過濾,加裝除塵環保裝置。更進一步,則是倒逼行業的生產工藝進行改革升級,除淘汰落后的、高耗高污的產能裝置,更需要改進工藝流程及生產設備的環保要求。生產、環保兩不誤方是治本。

          那么鋼鐵企業如何更好地生產及銷售產品呢?觀念的轉變尤為重要。電商平臺為近幾年鋼鐵行業互聯網化的產物,其在方便交易的同時,可通過歷史交易記錄,運用大數據來發現未來商機。另外,物流園等產業也在不斷完善,一條龍服務,增加了鋼鐵的銷售渠道,同時提高了銷量。“互聯網+鋼鐵”的運用,對于后期鋼鐵的發展起到強有力的支撐,改變了鋼鐵制造的觀念導向。滿足客戶需求,方便客戶交易,服務于客戶,才是鋼鐵行業新的發展趨勢。

          國內鋼鐵行業的轉型升級迫在眉睫。借力“中國制造2025”,改善鋼鐵業的歷史弊病,加速行業制造的轉變,未來發展之路或將更加順暢。

        信息來源:  文章作者:佚名 
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